Werking
van de remwagen
De
remwagen is een aanhangwagen die geladen is met betonblokken. Deze wagen is
voorzien van een motor. Wanneer de motor draait, ontstaat er spanning,
luchtdruk en oliedruk.
Als een auto aangekoppeld is voor de remwagen, zakt er een wiel onder de trekboom vandaan op de grond. Aan dit wiel zit een vertande riem met een pulsgever. Wanneer de combinatie gaat rijden, geeft de pulsgever pulsen aan een computer: plc(Programmable Logic Controller ).
de programma's in de plc kunnen door middel van een laptop helemaal worden aan gepast
In de PLC
worden de volgende gegevens van tevoren ingesteld:
- lengte
van de baan
- aantal
pulsen per millimeter
- aantal
meters vrijloop (de wagen remt de eerste meters dus niet)
- de remdruk die we aan het einde van de baan willen hebben (einddruk)
De remwagen is eigendom van: Stichting Full Pull
De remwagen is gehuisvest in: Klaaswaal
De remwagen wordt gebruikt voor: carpulling (standaardtractoren tot 7000 kg zou ook kunnen)
Contactpersoon huren remwagen: Peter van Pelt
Bouwjaar remwagen: 1995
Gewicht van de remwagen (exclusief ballastgewichten): ongeveer 5.500 kg
Gewicht van de remwagen (inclusief ballastgewichten): ongeveer 11.000 kg
Andere mogelijkheden tot het "verzwaren" van de remwagen:
- De remwagen kan versteld worden tussen de 0 en 200 bar remdruk
Bijzonderheden van de remwagen:
- De remwagen kan ook worden gebruikt op asfalt banen!
- De remwagen is zelfrijdend
- Het is de enige remsleepwagen van Nederland en België.
- De remwagen is gereviseerd in 2004
DE REMWAGEN WORDT VERVOERD OP DE DIEPLADER VAN FULL PULL
GETROKKEN DOOR DE
IVECO STRALIS 500PK VAN COR VAN HERK
Deze site is voor het laatst bijgewerkt op 03/11/10